Dépannage de SmartBrake

Si SmartBrake ne fonctionne pas comme prévu, procédez toujours au dépannage dans le même ordre.

Commencez toujours par ces trois questions :

1. L’unité de freinage SmartBrake est-elle allumée ?
2. La commande est-elle sortie de veille ?
3. Les roues sont-elles bloquées ou libres ?

Vous identifierez ainsi rapidement le type de problème rencontré.

1. Commencez toujours par vérifier que l’unité SmartBrake est active

Avant toute autre vérification, assurez-vous que l’unité de freinage SmartBrake est bien allumée.

Si l’unité n’est pas active :

• la commande ne peut pas sortir de veille
• SmartBrake ne sera pas opérationnel
• les autres vérifications risquent de vous induire en erreur

Allumez donc toujours d’abord l’unité SmartBrake et vérifiez les signaux lumineux.

Allumez SmartBrake en appuyant une fois sur le bouton d’activation

Éteignez SmartBrake en maintenant le bouton d’activation enfoncé jusqu’à ce que le voyant du frein clignote deux fois. Vous entendrez souvent le moteur revenir en arrière.

2. Sortez la commande de veille

Une fois l’unité SmartBrake active, la commande doit sortir de veille.

Une commande qui n’est pas sortie de veille peut amener SmartBrake à signaler une perte de liaison, même si elle est correctement appairée.

Pour sortir la commande de veille :

• allumez l’unité SmartBrake
• actionnez une fois la commande
• vérifiez si la liaison est établie

Important : La commande ne peut sortir de veille que lorsque l’unité de freinage est active.

3. Les roues sont-elles bloquées ou libres ?

C’est la prochaine distinction importante.

Si les roues sont libres

Le freinage de sécurité est alors inactif.

Si les roues sont bloquées

Le freinage de sécurité est alors actif.

Cela détermine la façon d’interpréter les autres signaux.

4. Si les roues sont libres

Lorsque les roues sont libres, le freinage de sécurité n’est pas actif. Interprétez le problème ainsi :

Si le voyant clignote mais que les roues sont libres

Cela indique généralement une batterie faible, plutôt qu’un freinage de sécurité.

Batterie faible — unité

Le système est donc encore opérationnel, mais il doit être rechargé ou sa batterie doit être remplacée dès que possible.

Si la commande ne freine pas mais que les roues sont libres

Le problème n’est généralement pas le freinage de sécurité, mais l’absence de liaison entre la commande et SmartBrake.

Vérifiez alors :

• que l’unité SmartBrake est allumée
• que la commande est sortie de veille
• que la commande est à portée
• que la batterie de la commande n’est pas vide
• que la commande est correctement appairée

En bref :
Roues libres + signal clignotant = souvent une batterie faible
Roues libres + absence de freinage = la commande n’est pas connectée

5. Si les roues sont bloquées

Si les roues sont bloquées, le freinage de sécurité est actif.

Vous devez toujours vérifier les signaux lumineux de l’unité SmartBrake en premier.

C’est important, car le freinage de sécurité peut avoir différentes causes :

• une batterie faible ou vide dans l’unité de freinage
• une absence de liaison avec la commande
• une commande dont la batterie est vide
• une commande hors de portée
• un système qui n’est pas correctement sorti de veille après le démarrage

6. Si le freinage de sécurité est actif : vérifiez d’abord le voyant de l’unité

Lorsque les roues sont bloquées, vérifiez d’abord l’unité SmartBrake.

Voyant rouge clignotant sur l’unité

Cela signifie généralement que la batterie de l’unité de freinage est faible ou vide.

Si la batterie est vide, le freinage de sécurité a pu s’activer parce que l’unité n’a plus assez d’énergie.

Freinage de sécurité dû à une batterie d’unité vide

Que faire :
Rechargez l’unité SmartBrake dès que possible.

7. Si le freinage de sécurité est actif et que la batterie de l’unité n’est pas en cause

Si les roues sont bloquées et que le problème ne semble pas venir d’une batterie d’unité faible, vérifiez la liaison avec la commande.

Vérifiez :

• la commande est-elle sortie de veille ?
• la commande est-elle à portée ?
• la batterie de la commande est-elle chargée ?
• la commande affiche-t-elle un voyant vert clignotant, un voyant rouge ou aucun voyant ?
• la commande administrateur est-elle active ?

Pour être opérationnel, SmartBrake doit être connecté à une commande administrateur sortie de veille.

Si la commande administrateur n’est pas sortie de veille, est hors de portée ou n’a plus de batterie, le système peut rester en freinage de sécurité même si une autre commande est présente.

8. Si la commande indique une perte de signal

Si la commande indique une perte de liaison (voir la section 2), vérifiez d’abord si elle doit simplement sortir de veille ou si elle n’est réellement pas connectée.

Après le démarrage ou l’appairage

Si SmartBrake vient d’être allumé ou appairé, un voyant vert clignotant peut signifier que la commande n’est pas encore sortie de veille, et pas nécessairement qu’elle est mal appairée.

Si la perte de signal persiste après la sortie de veille

Vérifiez alors :

• si la commande administrateur est sortie de veille
• si la commande administrateur est à portée
• si la commande utilisée est administrateur ou assistante
• si la batterie de la commande est faible ou vide
• si la commande doit être appairée à nouveau

Hand Controller sans liaison avec l’unité de freinage

TB / BLS sans liaison avec l’unité de freinage

TB / BLS : signal lumineux normal avec liaison à l’unité de freinage

Si le freinage de sécurité ne peut pas être résolu sur place, cessez d’utiliser le système et contactez SmartGroup ou un professionnel qualifié. Suivez la notice d’utilisation de votre installation.

Si le freinage de sécurité ne peut pas être résolu, cessez d’utiliser l’équipement et contactez SmartGroup ou un professionnel qualifié. Suivez la notice de votre configuration.

10. Si SmartBrake s’éteint automatiquement

Si SmartBrake reste allumé pendant plus d’une heure sans activation du frein, le système s’éteint automatiquement pour économiser l’énergie. Le frein de stationnement s’active en même temps.

Dans ce cas :

• rallumez SmartBrake
• sortez la commande administrateur de veille
• vérifiez que les roues sont libérées

11. Bref récapitulatif

Suivez cet ordre simple :

SmartBrake ne fonctionne pas comme prévu

1. Vérifiez que l’unité de freinage est allumée
2. Sortez la commande de veille
3. Vérifiez si les roues sont bloquées ou libres
4. Si les roues sont libres : envisagez un problème de batterie ou de liaison
5. Si les roues sont bloquées : vérifiez d’abord les signaux lumineux de l’unité
6. Vérifiez ensuite la commande, la portée, la batterie et le rôle administrateur

12. Contactez l’assistance si le problème persiste

Si vous n’arrivez toujours pas à faire fonctionner le système, contactez l’assistance et indiquez, si possible :

• le numéro de série SmartBrake
• la marque et le modèle du vélo
• une brève description du problème
• une courte vidéo montrant les signaux lumineux, la commande et les roues

La vidéo la plus utile pour l’assistance montre :

• la mise en marche de l’unité SmartBrake
• les voyants qui apparaissent
• si les roues sont bloquées ou libres
• ce qui se passe lorsque vous actionnez la commande